Enttäuschend, 27. August 2008

Zum Kauf dieses Navis haben wir uns entschieden, nachdem wir den Testbericht der Stiftung Warentest im Heft 07/2008 gelesen hatten. Der Falk landet dort auf Platz 2 und war zudem noch erheblich günstiger als der Testsieger. Doch leider können wir die gute Bewertung nicht nachvollziehen, denn das Navi hat bei uns die einfachsten Routen ständig fehlerhaft berechnet. Der kurze Weg in den Nachbarort zum Kindergarten wäre einem Ortsfremdem schon zum Verhängnis geworden, da das Ziel laut 'Falk F5 Europe' schon 3 Kreuzungen und 1km früher erreicht wurde. Wir waren nicht mal in der Nähe des KiGas. Solche Fehler traten leider häufig auf, was uns zur Rückgabe des Gerätes veranlasste. Zu erwähnen wäre auch noch, das uns die Handhabung der Bedienelemente und die Menüführung sehr umständlich erschien. Ich kann nicht begreifen, wie die Stiftung Warentest dieses Gerät so gut bewerten konnte. Wir suchen weiter....

      Wenns mal funktionieren würde wäre es OK, 12. Juli 2008

Habe nur Probleme mit dem Gerät. Das Gerät hat oft erst mehrere Minuten nach dem Einschalten GPS Empfang und verliert diesen dann auch immer wieder. Zuletzt war ich ca. 45 Minuten lang ohne GPS Empfang unterwegs. Nachdem es beim Hersteller eingeschickt wurde kam es mit der Bemerkung "Es konnte kein Fehler festgestellt werden" wieder zurück. Klasse Service, danke Falk! Dann hab ich mir das wohl nur eingebildet.Wenns dann mal funktioniert ist es ganz brauchbar. Die Navigation lässt aber auch mit GPS Empfang zu wünschen übrig. So wird man z.B. auf einer 2-spurigen Bundesstr. mit durchgehender Aus- und Einfahrtspur schonmal durch eben diese geleitet oder es fehlt die Ansage "bitte links halten" auf einem Autobahnzubringer obwohl die Spur auf der man sich eigentlich befindet in eine ganz andere Richtung führt. Das kann schonmal zu Verwirrungen führen.Fazit: Ich kann keine Empfehlung für dieses Gerät aussprechen. Schlechter Service, schlechte Qualität und keine nenneswerten herausragenden Eigenschaften.

      Klasse Design, feines Gerät, 2. Mai 2008

Das Gerät selbst ist klasse. Dar Format schön, das Display hell genug, die Bedienung praktisch. Die Routenberechnung erfolgt auch wenn man mal einen anderen Weg einschlägt sehr schnell. Die Ausstattung bzgl. der Karten etc. ist hervorragend. Aber das steht ja schon in der Artikelbeschreibung.Nach einigen Fahrten mit dem Gerät kann man ein positives Fazit ziehen. Die Ansagen kommen rechtzeitig vorher und vor Autobahnabfahrten in passenden Abständen. Die Genauigkeit der Angaben ist völlig ausreichend. Bei eher als verwirrend anzusehenden Verkehrssituationen hilft ein Blick auf das Display, welches die Streckenführung anzeigt. Auch der Fahrspurassistent, der auf rechtzeitiges Einordnen hinweist, ist hilfreich.Einige Wünsche bleiben offen, einige Nachteile bestehen leider auch.* Mindestens 1 weitere Stimme fehlt, es gibt nur eine Standardstimme.* Eine unabhängige Software, denn MS Windows wird vorausgesetzt. Und das notwendige ActiveSync-Tool von Microsoft (angeblich nur für MS Windows XP) nervt ein wenig. Und ein Betrieb unter anderen Betriebssystemen wäre schon wünschenswert. (Das Navigationsgerät selbst wird übrigens mit MS Windows CE betrieben.)* Unschön ist die Einbindung des mit MS Windows mitgelieferten Browsers in den Falk Navi-Manager, denn diesen Browser wird von manch einer Benutzerin oder einem Benutzer nur sehr ungern genutzt. (Allerdings sei darauf hingewiesen, dass man mit dem Falk-Routenplaner, für den der Browser erforderlich ist, auch Touren für das Navi erstellen kann.)* Der Hinweis auf eventuell erforderliches Neustarten des Systems mag MS-Windows-bedingt sein und das eine oder andere Problem lösen, trübt aber doch den guten Eindruck des Navigationsgeräts ein klein wenig. Im Betrieb sind aber bisher keine wirklichen Probleme aufgetreten, wenn auch manche Ladezeiten beispielsweise des City-Guides von Berlin recht lange dauern.* Die Platzverschwendung im Flash-Speicher stört. Während die Reiseinfos beispielsweise im moderneren Audioformat "Ogg Vorbis" vorliegen, sind die Navistimmen im eher platzverschwendenden WAV-Format gehalten. Ebenso bei Bildern, bei denen manche im moderneren PNG-Format vorliegen, andere jedoch im wiederum platzverschwendenden BMP-Format.* Der Akku hält nicht ausreichend lange, um auch einen Betrieb ohne Stromanschluss (z. B. per Fahrrad) zu ermöglichen. (Für die Dateneingabe zu Hause reicht er allerdings aus.)* Der mitgelieferten Software fehlt eine Ex- und Importmöglichkeit für die Favoriten, eigenen Touren und anderen individuellen Daten.* Ein gedrucktes Handbuch wäre nicht schlecht ...Offen bleibt die Frage des externen Netzteils. Ein Ladekabel für das Auto ist dabei. Zuhause müsste man, wenn es denn mal notwendig sein sollte, das Navi auch über das USB-Kabel-Anschlusskabel und damit über den PC laden können. (Und so funktioniert es anscheinend auch.) Das KFZ-Ladekabel geht ja auch an den USB-Port. In der Anleitung fand sich bisher kein Hinweis darauf.Ein Tipp: Wem der Speicherplatz im Flash-Speicher zu klein wird, der kann merklich sparen, wenn man mit Hilfe der Falk-Software die City-Guides etc. in den nicht benötigten Sprachen löscht.Es gibt übrigens auch eine alternative Version zum F5 als "BILD-Edition zur EM". Diese ist preislich attraktiv, wird aber ohne SD-Karte geliefert. Dafür sind teilweise erweiterte City-Guides und weitere Sprecher per Download auf das Navi übertragbar.Summa summarum: Empfehlenswert!

      Test - Vergleich zwischen TomTom, Falk, Navigon, 24. April 2008

Achtung: Allgemeiner Vergleich zwischen TomTom GO 720 vs. Falk F5 vs. Navigon 5110 und Navigon 2110 MAXEines Vorweg: Laut den einschlägig bekannten Fachzeitschriften" sind quasi sämtliche Navigationsgeräte gut bis sehr gut. In der Praxis (mir ist schleierhaft wie hochbezahlte Journalisten und technische Spezialisten dies anders bewerten können - hier fehlt wohl jegliche Praxiserfahrung) ist dies aber nur bedingt der Fall.Nachdem ich jahrelang ein TomTom Navigator 6 genutzt habe war es nun Zeit, auf ein aktuelles All-in-one" Gerät zu wechseln. Nach der Lektüre einiger Zeitschriften griff ich zum TomTom Go 720. Um die Bewertung nicht zu sehr in die länge zu ziehen: Man sollte immer erst die 1 bis 3 Sterne" Bewertungen lesen - die treffen fast immer zu. Auch hier beim TomTom. Das Gerät ist hardwaretechnisch sehr gut, bietet viele Funktionen und vor allem eine Eigenschaft, die alle anderen Geräte vermissen lassen: Es gibt tausende frei verfügbare POIs (Overlays) die man manuell einbinden kann - und es bietet dadurch auch die beste Anti-Blitzer-Unterstützung. TomTom ist allerdings im Preis/Leistungs-Verhältnis mangelhaft - viele sinnvolle Dienste kosten selbst bei einem 350 EURO Geräte extra - und es ist nichtmal ein Ladekabel dabei. Die Sprachanweisungen sind sehr abstrakt" um es mal so auszudrücken und das Kartenmaterial ist zumindest auf den GOs äußerst mies.Fazit: KEINE Kaufempfehlung.Danach habe ich mir zeitgleich aufgrund der positiven Kritiken den Falk F5 und das Navigon 5110 gekauft und getestet - viele TomTom Kritiker haben diese empfohlen.Im Vergleich zum TomTom sind beide definitiv besser - sowohl das Kartenmaterial als auch die Sprachbefehle.Der Falk F5 ist sehr intuitiv (fast so gut wieder der TomTom) zu bedienen - hat allerdings äußerst wenig Einstellmöglichkeiten und bietet trotz schickem Design eine angestaubte grafische Darstellung - modern geht anders (siehe Navigon).Der Falk hat einen Städteführer inklusive - brauch man nicht - da eh neben Berlin eine Handvoll weiterer Städte dabei ist. Den Blitzer-Warner muss man nach jeder Routenplanung neu aktivieren im Menü. Zu POIs zu navigieren (z.B. über die bekannte TomTom Kartenansicht ist nicht möglich.) Das Geräte ist deutlich lauter (Ansagen) als der TomTom oder das Navigon Gerät Fazit: Gute Navigation, gute Sprachanweisungen (die beste in meinem Test), angestaubte Grafik, langsamere Routenplanung als das Navigon und der Standort-Pfeil hängt oft nach.Das Navigon 5110 fällt direkt durch sein äußerst träges Touch-Display auf. Hier muss man schon ordentlich drücken, damit das Gerät reagiert. Das Display ist, mit allen Funktionen aktiviert, viel zu klein für die Vielzahl der Informationen. Dafür ist die grafische Darstellung sehr gut. Die Bedienung ist nicht so durchdacht wie bei den anderen beiden Geräten - aber man gewöhnt sich dran. Der TMC Empfang funktioniert auch ohne externe Antenne recht gut. (Falk nur mit externen Anschluss wirklich nutzbar). Die Adresseingabe ist nicht so einfach gestaltet wie beim Falk - viel Zeit kostet dies aber nicht - es ist alles nur etwas graziler" und dadurch z.b. während der Fahrt schwierig zu bedienen. Die Sprachansagen sind recht leise. Ab 160 KM/h muss man schon genau hinhören. Auch bei Navigon kosten viele Extras nach einem Jahr zusätzlich! Z.B. der Radar-Warner oder auch die aktuellsten Maps. Diese Kosten darf man nicht unterschätzen, will man sein Gerät aktiv nutzen.Fazit: Beste grafische Darstellung, schnelle Routenplanung, vielfache Einstellmöglichkeiten. Schwierige Bedienung und die KFZ-Halterung ist schlecht (wackelt und knarzt).Das Ergebnis dieser drei Tests: Man vermisst beim Falk und Navigon einige nützliche Funktionen die der TomTom hat. Dieser hat aber gravierende Schwächen in der Navigation (Kartenmaterial und Ansagen). Das Falk System ist gut für die Navigation (Kartenmaterial und Ansagen), aber überzeugt nicht wirklich - zu wenig Funktionen und angestaubte Oberfläche - da erwartet man für 250 EURO mehr.Navigon ist für die Navigation ebenfalls gut geeignet, hat aber mehr Funktionen - Das Display ist allerdings schon sehr klein und aufgrund der nicht konfigurierbaren Berührungssensitivität hakelig zu bedienen.Was habe ich gemacht? Alles zurückgeschickt und das Navigon 2110 MAX gekauft!Dieses habe ich leider erst spät gesehen (kam aber auch erst im April 08 auf den Markt). Gestern bekommen, ausgepackt - ZUFRIEDEN!Das Gerät lässt zwar vermuten, dass es weniger Funktionen als ein 5110 oder 7110 hat - stimmt aber nicht. Es hat ein 16:9 4,3" Display, alle positiven Eigenschaften des 5110, zusätzlich aber ein wesentlich besseres (berührungssensitiveres) Display (jetzt wie Falk und TomTom). Die Adresseingabe wurde auch intelligent" umgesetzt - jetzt werden automatisch (wie beim Falk) die nicht möglichen Zeichen ausgeblendet.Die KFZ Halterung ist auch neu - zwar sehr kurz aber deutlich besser als die vom 5110. Auch hier funktioniert die TMC Thematik ohne externe Antenne recht gut. Das einzig Negative wie bei fast allen Geräten ist die zu leise Ansage (zu laut wird's etwas verzerrt). Die Oberfläche wurde etwas überarbeitet - ebenfalls besser als beim 5110.Nach all den Tests und versuchen habe ich nun ein wirklich gutes und auch günstiges Gerät im Navigon 2110 MAX gefunden. MEINE ABSOLUTE KAUFEMPFEHLUNG!Es muss wirklich jeder selbst wissen - aber es lohnt sich, sich die Mühe zu machen und zu testen und zu vergleichen.

       Ausgereiftes Navi, 9. April 2008

Nach mehreren Tausend Kilometern Benutzung kann ich dem Falk F5 ein gutes Zeugnis ausstellen.In den vielen Stunden der Benutzung hat sich das Gerät nur einmal resetet (beim Routenplanen). Die Verarbeitung des Gehäuses und der Magnethalterung ist sehr gut gelungen. Der eingebaute Akku hält nur ca. 1,5 Stunden, so dass man immer das Netzteil mitnehmen sollte. Das Display ist groß und gut entspiegelt. Die Menüs und die Kartenansicht wirken übersichtlich und durchdacht.ZieleingabeDie Bedienung gestaltet sich einfach, bei der Zieleingabe wird man durch Ausblendungen unterstützt. Mit einem Tastendruck auf "Karte" bekommt man das gewählte Ziel zur Überprüfung angezeigt. Sonderziele sind viele vorhanden, so dass ich Bahnhöfe, Kirchen usw. direkt anfahren kann. Die Routenberechnung erfolgt in wenigen Sekunden und ist sinnvoll. Als Routeneinstellungen kann man zwischen PKW, Motorrad, Fahrrad und Fußgänger wählen. Bei PKW Navigation lassen sich die Routen entweder Streckenoptimiert, Zeitoptimiert oder Ökonomisch berechnen. Ausschließen lassen sich Autobahnen, Fähren und Mautstrecken.NavigationDie Satellitensuche dauert nach ausgeschalteten Gerät leider manchmal mehrere Minuten. Wenn das Signal da ist, leitet das Falk den Fahrer sehr zuverlässig mit rechtzeitigen und gut verständlichen Ansagen ans Ziel. Das Kartenmaterial ist aktuell und nur an sehr wenigen Stellen falsch. Gewöhnungsbedürftig ist die Anzeige der Straßennahmen der nächsten Abbiegung. Anfangs vermutet man dass hier die aktuelle Straße angezeigt wird. Das Navi spricht die Straßennamen aus und zeigt bei Abbiegungen die Anzahl der zuvor zu passierenden Seitenstraßen an. Der Fahrspurenassistent hilft beim Einordnen auf Autobahnen und großen Straßen. Beim Verpassen einer Abbiegung aktualisiert das Navi sofort die Strecke, so dass dem Fahrer oft gar nicht bemerkt dass er die Route verlassen hat. Auffällig ist bei der Software die Vermeidung von "Bitte Wenden", das Navi fährt einen eher mal um den "Pudding". ExtrasTMC ist vorhanden und auch brauchbar. Um nicht nur starke Radiosender zu empfangen, muss man die mitgelieferte Wurfantenne anschließen. Mit einen Tastendruck kann man sich alle Verkehrsbehinderungen anzeigen. Es werden Sperrungen, Staus, Baustellen mit Länge angezeigt. Störung die auf der Route liegen werden hervorgehoben. Zusätzlich meldet das Navi diese automatisch und zeigt sie den Fahrer an. Der Fahrer kann dann eine Alternativroute berechnen lassen, diese wird aber nur angeboten wenn das Falk der Meinung ist das dies zu einer Zeitersparnis führt. Wunder sollte man aber von TMC nicht erwarten, grade kleine Staus die neu entstanden sind, werden oft zu spät angezeigt, bei langen Staus und Sperrungen ist das System aber sehr hilfreich. Unabhängig von den Staumeldungen kann man auch Streckenabschnitte manuell sperren.Ein konfigurierbarer Tempowarner warnt optisch und auf Wunsch auch akustisch beim Überschreiten der zulässigen Geschwindigkeit. Auf den meisten Straßen ist die zul. Geschwindigkeit bekannt und wird als Schild eingeblendet. Bei Baustellen und Verkehrsleitsystem funktioniert dies natürlich nicht.Der Radarwarner muss aufgrund von rechtlichen Bestimmungen per PC nachinstalliert werden. Zudem muss er vor jeder Fahrt eingeschaltet werden. Der Warnton erfolg recht knapp für mich aber ausreichend früh. Zusätzlich wird ein kleines Temposchild auf der Karte angezeigt.Der Nachtfahrmodus schaltet sich automatisch bei Dämmerung und bei Tunneln ein. Der Nachtfahrmodus ist sehr praktisch, da er nicht blendet und die Karte auch im Dunkeln gut ablesbar darstellt.Der City Gide stellt von großen Städten die Hauptattraktionen in wenigen Sätzen vor. Manchmal ist auch noch ein kleines Bild dabei. Er ersetzt auf keinen Fall einen Stadtführer in Buchform.nicht vorhanden- TMC Pro (nur als Upgrade)- MP3-Player- FM-Transmitter- Bluetooth- SpracherkennungSchwächenFehlen tut die Routenübertragung vom PC und die Möglichkeit Kartenkorrekturen vorzunehmen. Fazit Ich bin mit dem Navi sehr zufrieden und würde es mir noch einmal kaufen. Die PC-Software und die Satellitensuche sollte noch verbessert werden.