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Silverlit: Silverlit 85661 X-Flying Twin

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Silverlit 85661 X-Flying Twin

Silverlit

Artikelbewertung: preisvergleich rating preisvergleich rating preisvergleich rating preisvergleich rating preisvergleich rating  (4.5 Punkte bei 13 Bewertungen)

Modellnummer: 85661

Altersempfehlung: 8 bis 99 Jahre



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Beschreibung

R/C X-Twin Flying Club, inklusive Akku 27 MHz A, B, C-Kanal, 6xAA




Kundenmeinungen

produkt bewertung produkt bewertung produkt bewertung produkt bewertung produkt bewertung produkt bewertung  Superlustiges Teil!!!!!!!!!!!!!!!!!, 16. Februar 2008

Hallo, allerseits!!
Habe mir letzte Woche den eagle wing bestellt. Voller Ungeduld habe Ich gewartet, und eines Tages kam das gute Stück endlich. Erstmal schnell ausgepackt (das Teil ist verdammt gut verpackt!). Erster Eindruck; Fernbedienung sieht etwas billig/klapprig aus, (aber bis jetzt hält sie noch ;-)) der Flieger sieht recht kompakt und stabil aus. Das Muster auf den elegant geschwungenen Tragflächen sieht total stylisch aus (habe das blaue) und Leit-und Seitenleitwerk sind mit blauen Streifen verziert.

Nun zum ersten Flugversuch:
Der fiel leider etwas dürftig aus, denn in der Tiefgarage sollte man besser nicht üben...Der eagle wing hat ein quirliges Flugverhalten wegen dem starken "pumpen". Doch genau das ermöglicht dem Teil ja gerade, so tolle Loopings zu drehen. Bei mir flog der "Kleine" mit genau so einem lässigen Lopping nach oben, war außer Sichtweite, und als Ich die Motoren stoppte und der Flieger kam nicht runtergesegelt, bestätigte sich mein schlimmster Verdacht... Das kleine Flugzeug hatte sich in einem der vergitterten Fenster verhakt und klemmte fest. Und das ca. 4 m über dem Boden. Ich dachte schon , mein kleiner Flieger wäre unwiederbringlich verloren, denn Steine oder Stöcke nach oben zu werfen ging nicht, denn dadrunter stand ein Auto. Auch mit Leiter und Besenstiel ging's nicht, dazu war das Fenster zu hoch. Die letzte Möglichkeit war von oben. Dort ist nämlich unsere Terasse. Also hochgerannt, zwei Besen mit Kreppklebeband zusammengeklebt und versucht, das gute Stück zu "befreien". Und es klappte tatsächlich und entgegen meiner Erwartungen fiel der Flieger nicht einfach unkontrolliert zu Boden, sondern (aufgrund der geschickt geschwungenen Tragflächen) fing sich direkt und segelte in lässigen Spiralen zu Boden.

Am Tag darauf war endlich richtige Windstille und Ich ging auf eine große Wiese. Meine ersten Steuerversuche waren kläglich, denn je mehr Ich das Teil zu steuern versuchte, desto mehr eierte es genau in die ENTGEGENGESETZTE Richtung davon. Doch in den nächsten Minuten lernte Ich, das Ding zu kontrollieren und flog in gekonnten Sturzflügen mit anschließendem Looping über die Landschaft!!

Fazit:
Der X-Flying Twin eagle wing ist ein klasse Teil, was sogar Profis Spaß machen dürfte. Es ist stabil und sogar, wer das Teil noch nicht einmal richtig steuern kann schafft schon (unbeabsichtigt) hübsche Kunstflügmanöver:)
Ich persönlich habe noch keinen Cent bereut, den Ich für den Flieger ausgegeben hab' und deshalb bekommt der eagle wing von mir eine klare
KAUFEMPFEHLUNG

Gruß
ein Amazon-Kunde


produkt bewertung produkt bewertung produkt bewertung produkt bewertung produkt bewertung produkt bewertung  Ein Maximum an Spass, 21. Juli 2007

Der Flying Twin lässt sich zwar schwieriger steuern, dafür macht er aber die tollsten Figuren. Durch Tore oder Hindernisse fliegen fällt mit ihm recht schwer. Am meisten macht es Spass, wenn man ihn in einer Höhe von etwa 7 - 8 m mit Hilfe des Motors (ausschalten im richtigen Augenblick) "hochschaukelt", ihn gegen den Wind stellt und dann Loopings machen lässt. Doppelte Loopings sind keine Seltenheit. Durch die raffinierte Flügelform kommt er auch nach längerem Rückenflug wieder in Normallage, vorausgesetzt, er fliegt hoch genug. Durch den enormen Auftrieb werden alle Manöver selbst bei geringster Drehzahl ausgeführt. Dadurch sind Flugzeiten von ca. 20 min möglich.


produkt bewertung produkt bewertung produkt bewertung produkt bewertung produkt bewertung  Höchst windabhängig, 10. Juli 2007

Ich habe mir 2 dieser Geräte gekauft.
Eins ist nach dem Start kurz normal geflogen und daraufhin grundsätzlich durchgedreht, indem es extrem nach unten lenkte (ich jedoch nach oben steuerte), was meistens im Boden endete. Oder es flog kopfüber! und erst dann in den Boden.
Das andere war der erste von insgesamt 4 Fliegern (ich hatte vorher noch 2x den Double Twin), der keinen Produktionstechnisch bedingten Mangel hatte. Doch ist dieser Flieger so unglaublich windabhängig, dass sogar bei IMO Windstille eine starke Abtriebwirkung vorhanden war.

Daher empfehle ich diesen Flieger nur Leuten, die in einer Gegend wohnen, die absolute Windstille bieten oder Zugang zu einer Halle haben (man könnte ja auch in einer Kirche fliegen) XD


produkt bewertung produkt bewertung produkt bewertung produkt bewertung produkt bewertung produkt bewertung  Nur fliegen ist schöner, 25. Juni 2007

Mit meinen 28 Jahren habe ich mir endlich einen kleinen Kindheitstraum erfüllt. Beim stöbern auf dieser Seite konnte ich es kaum glauben: Ein funkgesteuertes Flugzeug im Taschenformat.

Ab in den Park und ausprobieren. So simpel die HiTec ist, ist auch der Umgang mit diesem Fluggerät. Spaß pur! Durch sparsames Gasgeben und den ein oder anderen Gleitfug hält dieser auch bis zu 30 min an.
Das ist die optimale Entspannung, wenn es Zeit für eine Pause, die automatisch zeitlich begrenzt ist.
Für jeden der ein gelungendes Geschenk sucht ist dies ein richtiger Tipp, aber auch für kleine Hobby-Piloten und Kindsköpfe.
Meine Meinung: Bester Preis für bestes Spielzeug und besten Spaßfaktor!


produkt bewertung produkt bewertung produkt bewertung produkt bewertung produkt bewertung produkt bewertung  Riesenspaß bei Windstille, 10. Mai 2007

Der Twin (eigentlich Eagle-Wing) ist der windempfindlichste X-Twin von Silverlit. Er kann leider nur bei völliger Windstille oder in der Halle geflogen werden, da er von der kleinsten Brise abgetrieben wird.
Dann besticht er aber durch erstaunlichen Steigflug oder wahlweise mit wendigen Spiralkurven. Der perfekte Park- oder Hallenflieger.
Gut flog er bei mir allerdings erst mit einem kleinen Gewicht (ca. 1g) an der Schnauze und gut tat ihm ein zusätzliches, minimales runter Biegen der Höhenruder.




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